航空公司安全; 空中小姐最后防御范围!

介绍：

它也许来作为塞子到许多人民，包括空中小姐，但是事实在今天航空业依然是那，空中小姐是最后防御范围!

在11日9月恐怖袭击，对WTC和五角大楼，第一个受害者是空中小姐。 野蛮攻击由在他们的途中的恐怖分子对驾驶舱的和拷打迫使飞行员，依从恐怖分子要求。

在国际航空业的更加世俗，但是更加每日的发生，是难驾驭的乘客。 谁危及co乘客和航空器安全由于智力障碍、酒精消耗量、航空公司章程的重音或者无视，例如保持安装在起飞和登陆的等期间或者抽烟在无烟的飞行的禁航区。 如果情况是在他们的控制之外，空中小姐在帮助的飞行员预计首先涉及这些辛苦，作为反应器，并且能如果需要，叫。 然而，空中小姐必须首先干预并且经常是受害者，从难驾驭的乘客的口头和人身诬蔑。

在9-11名攻击飞行员以后; 应该在留下驾驶舱之前显示防备措施，给协助在镇定或克制难驾驭的乘客。 难驾驭的passenger/s的共谋者将攻击得到对驾驶舱的通入事件说不定会是使飞行员的转换打开，现在被锁的驾驶舱。

在机上安全：

在多数飞行，没有中将，因此问题必须由空中小姐面对。 谁或者独自地有与问题的协助成交，或者等待飞行员或的副驾驶或者偶尔地要求从其他乘客的协助。 作为这些问题，在数十年，并且在将来是，接受在自卫和拘捕技术的训练空中小姐是完全必要的。 这些技能应该是标准空中小姐训练计划的一部分，与规则再培训。

空中小姐总是就是不是重视的服务，多语言，俏丽的妇女; 当冰岛航空公司最初建立了，前护士，作为那认为是必要的所有空中小姐，为了应付任何医疗应急。 今天，相似的关心是合法的，并且是的我的看法是空中小姐，应该能应付当前安全威胁。 也是明智的，继续增加更多管家当前趋向到乘员组和更好对乘员组的一半的水平。

要给空中小姐额外好处，可能发布一个不致命的武器例如一杆微型使震惊枪或可伸缩的警棒，并且使用与手铐等CCTV一起在战略位置应该安装，当照相机安置，可能用RF频率笔类型照相机补充继续了空中小姐制服。 显示器在所有乘员组区域应该是地方; 这将给增加的安全，不仅空中小姐，而且飞行员，能及早反应，自难驾驭的乘客或恐怖分子的一个潜在的安全威胁。

现在，一些争辩说，训练空中小姐，应付恐怖分子事件是错误，并且焦点应该在乘客和行李安全掩护。 对那些我将同意，我充分地赞成，乘客预先筛分必要，并且行李和在机场安全做法的增量是必要的。 然而，当前努力主要集中，于投掷在更多安全人员和做他们联邦雇员，少许实际上做实际上增加安全。 这是由无论如何运载武器在机上航空器的人许多事例是显然的事实。

这个事实由安全检查一再证明了，警卫，上与武器和炸药等的航空器。 也有事实，那航空公司经常有一点控制对实际机场安全和接近没有控制在外国机场。 在许多外国机场航空公司必须依靠地方安全和偶尔的检查，由正式机关例如FAA等。

也有真正的威胁，工作在航空班机产业之内的恐怖分子合作者，得以进入对航空器的，并且可能安置航空器的武器或炸弹，将使用由恐怖分子。 并且终于，猛烈难驾驭的乘客，永远将是空中小姐面对环境的一部分。 或许这些事件可以被强制执行在违犯航空公司章程以所有方式的那些人的更高的惩罚和监禁减少。 但是这些做法花费时间同时，并且问题在空中小姐的手依然存在，; 我们的前个防御范围!

Sommer是SD代理的丹，监视侦查指南的作者，他是设计，实施和训练欧洲使馆的一个SD队的过程的一部分。 他的17年安全事业在1986年开始了，并且他有从军事、安全、接近的保护、逆攻击队和监视侦查操作的活跃经验。 因为1994作者是文字证券公司和警察局的训练材料的。 他为警卫、保镖、警察、逆攻击队和监视侦查单位指示路线全世界。 丹当前作为保镖的世界联盟的国际主任并且有一家私人企业作为安全&保护顾问。 他的工作可以在他的网站http://www.DanSommer.Biz被观看