Новая конструкция вертолета для ваших видео- военных игр

Используя конус уязвимого места при шлицы смотря на вверх на вертолете для того чтобы увеличить полезную нагрузку и усилие старта. Изобразьте усаживание вертолета модельное na górze воронки. Края дна воронки на таблице имеют дополнительную губу на ей которые рэпы вокруг краев с меньшим пространством между оно. На воздухе усилия лезвий ротора под вертолетом в земной валик ниже они усилия в внутренность конуса. Как строение давления под им, он принуждает полностью ту энергию к вертолетам C.G. (центру притяжения). Это продолжается как грузоподъемности вертолета вверх.

Оно будет стоить нам около $10.000 для того чтобы построить прототип этой принципиальной схемы. Используя вертолет RC полюбите одно из этих. Что будет более малой моделью существующего вертолета. Мы также планируем использовать некоторую из самой недавней микро- технологии вертолета как версии практики. Мы вычисляем что микро- версия будет стоить нам около $15.000 или для того чтобы улучшить. Тип платформа RC прототипа для того чтобы начать испытания до тоннеля ветра для того чтобы доказать принципиальную схему:

http://my.cfanet.com/~scott/rcworld/helis/...lsize/cobra.JPG

Микро--MAV отправная точка платформы вертолета:

http://freeenergynews.com/Tangent/MicroAer.../chick_heli.jpg

Раскрынная форма крыла конуса:

http://www.symetrics.com/whatsnew/mav.jpg

Как только воздушное судно с земли, которая требует много тяги, конус расцепляет и распространяет вне в форму формы крыла подобной к летучей мыши. Показать вам форму крыла. Сделайте это: Примите кусок бумаги и сделайте круг на ем, 6 дюймов в диаметре. Теперь отрежьте тот круг вне. После этого выберите центр и сделайте многоточие, тогда сделайте отрезанное одно в центр. Теперь сложите круг в себя для того чтобы сделать Yarmulke. Теперь сложите его в конус. Это конус мы будем использовать. Теперь раскройте его к первоначально кругу. Теперь сделайте другой отрезок к противоположности центра точно первого прохода. Но не отрежьте его постоянно, не выйдите половина и дюйм для того чтобы держать круг от быть 2 половины. Теперь сложите круг другой путь но сдержите его плоским, это форма конус станет в полете. Крыло летучей мыши форменное. С немногой безграное обхватыванное в ведущую кромку по мере того как она сидит под вертолетом.

Изготовленная форма конуса уязвимого места фактически будет формой крыла, но гидротехник сложат его в форму конуса после приземляться. Крыло будет использовано для того чтобы замедлять пристойное и также помогать с более мягкими посадками путем добавлять к земному валику пока приземляющся.

Конус может сделать поворот на C.G., которое может также помочь по мере того как переход сделан от hover для того чтобы препровождать момент по мере того как коллектив вытягиван вверх. В виду того что верхняя часть конуса делает поворот на дне вертолета угол нападения в конфигурации крыла также будет регулируем. Во время быстрое пристойного своиственный изготовленный материал также несколько будет сложен поэтому крыла завьют вниз и передразнят подсказки крыла «стремительной» птицы для пикирований с большой скоростью. Стремительное может нырнуть на MPH. до 217.

Теперь после этого по мере того как оно приходит внутри для приземляться крыло использовано как барьер для того чтобы поглотить воздух underneath для воздушной подушки, для безотказных посадок.

Микро- вертолет смог быть достаточно для того чтобы транспортировать хомяка или мыши, даже с малыми лезвиями ротора 6-дюйма и крылом 6-дюйма расширяно. Мы в настоящее время делаем изображения, переводы художника и конструкцию. Много польз для этой микро- принципиальной схемы вертолета для наблюдения типа MAV и размера MAVs nano или насекомого.

На вертолетах более большой модели и блоках версии фактической полной величины людских, горный пик предкрылков конусов подействует как шлицы или предкрылки делают на короткой для того чтобы принять STOL Айркрафт и посадки. Эта принципиальная схема делает много чувство для много причин, мы все еще работает через типы материалов, котор нужно использовать, прочностей и изготовленных материальных принципиальных схем для того чтобы обеспечить для твердой формы пока летающ, но bendable для структуры конуса пока, сильно достаточно для того чтобы поддержать вес вертолета. Удачливейше вертикальную прочность конуса можно изготовить как основная задача, но разогнутый материал может быть гибок для конфигурации крыла. Много выбор, котор нужно посмотреть.

«Ланс Winslow» - если вы имеете новаторские мысли и уникально перспективы, то придите думайте с Ланс; www.WorldThinkTank.net/wttbbs