Входя в авиация дела, часть III: Варианты тренировки

Время для некоторой тренировки! Так, вы не уверены какой тип тренировки вам будет нужен или как оно сравнивает к коммерчески стороне авиации. Для стартеров, некоторые очень большие разницы.

Пожалуйста отдавать себе отчет что федеральные регулировки авиации (FARs) не требуют, чтобы стюардесса была задана к воздушному судну с менее чем 20 местами бортовыми. При будучи сказанным то, хорошая идея -- независимо от федеральных регулирований -- для персоны которая на попечении зоны кабины для того чтобы иметь адекватнюю тренировку.

Довольно несколько программ вне там которые тренируют или требуют натренировать стюардесс дела. Некоторые программы превосходны пока другие ужасный. Caveat emptor -- препятствуйте покупателю beware -- звонок сирены для вас изыскивая тренировка. Не убаюкана низкой ценой по мере того как любое может сказать что они предлагает тренировку, но она получит вам работу? компаниями делая нанимать? Программа принята FAA? Эти некоторые из вещей вам нужно расчехлить по мере того как вы проводите исследование ваше исследование.

Пока коммерчески несущие вообще предлагают тренировку которая может продолжать покуда 6 неделей, ваша тренировка будет не более длиной чем 5 или 6 дней. То оно! Однако, те дни будут сжатым пакетом и должны включить следующее: регулировать и обслуживание еды; непредвиденная тренировка включая летную тренировку аварийной ситуации, медицинских и defibrillator/AED; обширное время класса включить: понижение давления, опасные материалы, firefighting, брифинги пассажира, окапывать, и больше. Некоторые программы включают консультации состава, спаривать еды и вина, сочинительство résumé, и другие темы. Пока каждое может быть полезно учитывайте насколько из план-графика программы зацеплено к темам сердечника против периферийных вопросов.

Кому я рекомендую? Наилучшим образом, то обидчивый вопрос. Как упомянуто ранее, тренировка нет учебной программы программы легального требования поэтому может поменять широко. Когда разговаривать с операторами тренировки, было подготовлен спросить много вопросы, прочитал их вебсайт, получает их словесность, и ходит по магазинам велемудро. Самый длинний ход 2 и наиболее наилучшим образомнаилучшим образом знает программы эксплуатируется FlightSafety Международн и FACTS/AirCare; большинств хартия и приватные операторы предпочитают их тренировку. Тренировка Alteon, LLC Боинг тренируя компанию которая начала тренировку сопровождающего лица кабины в 2003 пока за и над корпоративной полученной тренировкой стюардессы начал в 2002.

Matt бежит широко популярный корпоративный вебсайт общины стюардессы на http://www.corporateflyer.net и http://www.cabinmanagers.com в добавлении, его самое многодельное место доска занятости авиации на http://www.aviationemploymentboard.com