Der widerstrebende Seemann - Spitzen für den Segeln-Anfänger

Stroll um jeden möglichen Jachthafen und Sie beschmutzt bald die klassischen Segelnbuchstaben: der alte Enthusiast, ein hölzernes Oberteil zu seinem glatten ehemaligen Selbst geduldig wieder herstellend; der engagierte Rennläufer, seins zwickend heraus abgestreift, innovative Fertigkeit; oder sogar gebräunter BMW-Mann, der oben an den sonnigen Wochenenden sich dreht, um seine späteste Frau für eine Drehbeschleunigung in seinem souped-up Energienboot auszuführen.

Bewegen Sie sich auf den Stab und Sie finden sie leicht. Die alte Hand, unten scruffed, bereiten für diesen höchst wichtigen Holzschutzjob vor. Der intelligente Hauptleiter, Farbtöne in der Hand, einen enthusiastischen Mannschaftgebäude Lernabschnitt führend. Oder der Sonne-gebleichte Kursteilnehmer, der von seinem Abstandsjahr frisch ist, wendete Boote zum MED herunternehmen auf.

Aber was über den Rest? Was über die unbesungenen Seeleute? Was über die die Einzelpersonen abfand das, getragen unten nach Jahren von Tips, und sweet-talking schmollt, äußern Sie schließlich die verhängnisvollen Wörter: „Oh, für Grund des Gottes, gut dann!“

In weniger Zeit als er nimmt, um ein Großsegel hochzuziehen, diese Frauen (für sind sie normalerweise Frauen), sich finden gepresst nervös auf der Plattform eines Bootes und versucht, zu den Ausdrücken mit der Tatsache zu kommen, die Yachten vorbei umkippen sollen und die dieses gute Sache ist.

Es gibt eine überraschende Anzahl von diesen widerstrebenden Seeleuten. Die meisten, wie ich, würden nie es vorziehen, Fuß auf einem Boot aber, gefahren durch die Notwendigkeit, ihre Segeln-wütenden Partner an mindestens einem Wochenende aus Zwanzig heraus zu sehen, gelegentlich Risiko heraus auf das Wasser einzustellen.

In meinem Fall kommt mein Status „des widerstrebenden Seemanns“ groß unten zu einer Furcht vor dem Riskieren in eine ausländische Umwelt, in der ich nicht in der Steuerung bin.

Ich mag nicht nicht in der Steuerung sein. Wenn eine Yacht vorbei umkippt, möchte ich wissen dass es - dieses I! - kann etwas tun, es zu beheben. Wenn wir unsere Weise durch einen schmalen Kanal auswählen, möchte ich können ungesehene, Felsen oder andere Boote zu schlagen vermeiden, und wann meine Kinder auf Plattform sitzen, möchte ich können sie retten, wenn sie in das Wasser fallen.

Ausbildung ist der Schlüssel und leider bedeutet diese, dass I, als der erschrockene neue Eigentümer einer Yacht, jetzt die Aussicht des Lernens zu segeln gegenüberstellen, damit ich nicht vom Segeln erschrocken werde.

Aber meine Abneigungszurückgehen nicht nur auf Furcht. Es gibt viele anderen Gründe, warum ich kein Interesse am Segeln habe. Es ist kalt. Es ist naß. Es regnet normalerweise, und immer unbequem. Seien Sie jetzt ehrlich. Wieviele guten Nächte hat Sie Schlaf überhaupt auf einer Yacht gehabt?

Und ja, während es herum drei Tage aus jedem Jahr heraus gibt, als Wetter, Position und Firma kombinieren, um das Segeln einer glückseligen Erfahrung zu bilden, gleicht das wirklich die anderen 362 Tage aus, als es nicht ist?

Mein Ehemann denkt, dass es tut. Und so, neun Jahre nachdem wir unser Schlauchboot gegen ein Baby und ein Paar Patiotüren austauschten, relented ich schließlich. Wir haben eine Yacht gekauft.

Er ist glücklich. Die Kinder sind glücklich. Und I?. Ich habe mit einigen Grundregeln aufgekommen, um mich glücklich zu halten?